Air Clean & Service

Il modo migliore per pulire i condotti di aerazione è utilizzando una spazzola meccanica. “Sono state sviluppate macchine ad erosione meccanica o ad aria compressa specifiche per questa applicazione; la sporcizia strappata dalle pareti viene risucchiata dalla depressione esercitata da un potente compressore, filtrata e accumulata in un’apposita unità di accumulo. Successivamente l’aria viene scaricata all’esterno dell’edificio” spiega il direttore tecnico di Lifa Air Ltd., Timo Jalonen.
Timo Jalonen ha partecipato direttamente allo sviluppo di nuovi metodi e materiali per la spazzolatura dei condotti; ha inoltre contribuito significativamente allo sviluppo della telecamera robot e dei sistemi di filtrazione.
“Ho testato personalmente diverse spazzole meccaniche in edifici veri e in laboratorio; il nostro obiettivo era determinare la velocità di rotazione, il momento torcente e la pressione di contatto ottimali” sottolinea Jalonen.
“Abbiamo riscontrato notevoli differenze tra i materiali delle spazzole, in termini di efficacia nella rimozione dello sporco, anche se devo ammettere che è stato difficile riprodurre in laboratorio la sporcizia che abbiamo trovato nei condotti reali; i condotti non trattati per anni o forse decine di anni accumulano, infatti, uno spesso strato di polvere e grasso e in base alla composizione e all’età del quale bisogna effettuare la scelta della spazzola e dell’attrezzatura. La macchina con trasmissione idraulica ha dato ottimi risultati sia in laboratorio che in condizioni reali. Secondo le nostre ricerche la pulizia più efficace si ottiene con elevati regimi di rotazione e con un sovradimensionamento della spazzola di circa 100 mm, rispetto alle dimensioni del condotto.”
Il vantaggio del motore idraulico risiede nella sua capacità di generare coppia e una grande velocità anche con corrente 110/230 V monofase. Una spazzola ad aria compressa, invece, necessita di una corrente trifase, per generare il momento torcente necessario alla spazzola; un ulteriore inconveniente è la rumorosità del compressore.
Timo Jalonen ha anche partecipato allo sviluppo di una nuova tecnica di controllo visivo da utilizzare nelle tubazioni.
Dal momento che l’osservazione visiva diretta dei condotti non è, infatti, sempre possibile, Lifa Air Ltd. ha messo a punto un veicolo radio-comandato sul quale è stata installata una telecamera digitale dalla quale si controlla agevolmente la quantità di sporcizia e le zone di accumulo; un ulteriore sensore rileva la portata di aspirazione.
Entrambe le misure vengono comunicate e registrate su un computer. E’ inoltre possibile equipaggiare il veicolo-sonda con un sistema di navigazione, e uno di campionamento per polveri, oli, microbi e fibre, con sensori di temperatura e umidità e per l’analisi delle polveri.